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Como fuente clave de información para los pilotos, el sistema visual humano ha impulsado necesariamente gran parte de la evolución de la tecnología de la cabina de mando. En contraste con los complicados sistemas basados en indicadores del pasado, las pantallas de vuelo electrónicas de los aviones modernos de hoy en día son testimonio de los avances en la ingeniería de factores humanos. El siguiente paso en la instrumentación de vuelo, aunque ya se utiliza desde hace unos 50 años en el ámbito militar, está empezando a aparecer en los aviones de transporte civil. Las pantallas de visualización frontal (HUD) permiten a los pilotos ver los instrumentos de vuelo clave mientras observan el mundo exterior. La HUD elimina la necesidad de mirar hacia abajo a los instrumentos de vuelo, lo que se traduce en una mayor conciencia de la situación y una mayor precisión en el control de la aeronave. Si bien la pantalla de visualización frontal es un avance muy positivo, al igual que en muchos casos de interfaz entre el ser humano y la tecnología, las ventajas que ofrecen las HUD no están exentas de posibles inconvenientes.
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Ryan jest pilotem linii lotniczych z siedzib¿ w Nowej Zelandii, interesuj¿cym si¿ czynnikami ludzkimi i technologi¿ w lotnictwie. Jest absolwentem Uniwersytetu Massey.
