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Les déchets de chlorure de polyvinyle (PVC), un matériau non dégradable utilisé pour les travaux d'ingénierie, sont plus importants en termes de développement qu'en termes d'impact négatif sur l'environnement. L'ajout de polymères synthétiques pour améliorer les propriétés du bitume dans une large gamme de températures a été envisagé il y a longtemps et devient par conséquent une véritable alternative pour prolonger la durée de vie des chaussées. Ce travail se concentre sur l'effet du bitume modifié par le chlorure de polyvinyle (PVC) dans l'enrobé à chaud (HMA). La méthode Marshal de conception des mélanges a été utilisée pour la production d'enrobés à chaud. La microscopie électronique à balayage (MEB), l'infrarouge à transformée de Fourier (IRTF) et la spectrométrie X à dispersion d'énergie (EDS) ont été utilisés pour l'étude microstructurale et l'étude élémentaire. Le pourcentage de PVC incorporé dans l'AMH était de 2, 4, 6, 8, 10% de PVC, l'OBC a obtenu 10%, à 10.75kN pour le modifié et 4% à 9.8kN pour le contrôle. Les propriétés des matériaux modifiés montrent une pénétration de 65 mm, conforme au bitume de grade 60/70, et un point de ramollissement de 53oC.
About the author
L.I. Abah - Dipartimento di Ingegneria Civile, Università Ahmadu Bello, Zaria.A.A. Murana - Dipartimento di Ingegneria civile, Università Ahmadu Bello, Zaria.K.E. Ibedu - Dipartimento di Ingegneria civile, Università Ahmadu Bello, Zaria.
