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Les intersections non contrôlées peuvent être une source majeure d'embouteillages, d'accidents et de retards. En l'absence de dispositifs de contrôle de la circulation, les conducteurs peuvent avoir des difficultés à traverser l'intersection de manière sûre et efficace. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire d'améliorer l'intersection en ajoutant des mesures de contrôle de la circulation telles que des feux de signalisation, des marquages au sol et des panneaux. Dans notre projet de recherche mentionné ci-dessus, le carrefour non contrôlé a été transformé en carrefour rotatif et en carrefour à feux. Un carrefour rotatif, également connu sous le nom de rond-point, est un type d'intersection où le trafic circule de façon circulaire autour d'un îlot central. Cette conception permet de ralentir le trafic et de réduire le risque de collision. Pour évaluer l'efficacité de cette approche, la capacité de l'intersection rotative et de l'intersection signalisée a été comparée.
Über den Autor / die Autorin
Dr. Eswar Sala and Dr. Subhashish Dey are Assistant Professor in Civil Engineering Department at Sheshadri Rao Gudlavalleru Engineering College, Gudlavalleru, Andhra Pradesh, India. My research interests in the fields of Structural engineering, Transportation engineering, Environmental engineering, Water resource and GIS remote sensing fields.
