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Nell'era attuale, la mancanza di accessibilità e la scarsa qualità delle infrastrutture pedonali hanno ridotto l'accessibilità alla rete di transito e l'accessibilità dei pedoni, che è stata una preoccupazione fondamentale nella pianificazione di un trasporto pubblico efficace, che influisce in modo significativo sul numero di passeggeri. Gli studi condotti in tutto il mondo hanno confermato la perdita di quota di modalità di trasporto pubblico nelle città. Tutti i tipi di utenti della strada devono affrontare problemi di pendolarismo. I pedoni non hanno a disposizione un percorso sicuro, privo di conflitti e di ostacoli. I ciclisti devono lottare per il diritto di precedenza con i mezzi di trasporto motorizzati in rapido movimento, rischiando spesso la vita. Gli utenti del trasporto pubblico devono affrontare lunghi periodi di attesa, incertezza nei tempi di percorrenza e condizioni di viaggio difficili. Il movimento dei mezzi di trasporto motorizzati personali è rallentato dalla lentezza del traffico passeggeri e merci e subisce notevoli ritardi ai segnali stradali e agli incroci Questa ricerca mira a valutare l'accessibilità delle stazioni della metropolitana della città di Faridabad. La ricerca include i pendolari che valutano le stazioni della metropolitana di Faridabad durante le ore di punta e non di punta in diverse fasce orarie.
Über den Autor / die Autorin
Vibhore Bakshi lavora attualmente come professore assistente presso Amity, Gurgaon India. Ha conseguito il Bachelor of Planning presso SPA, Bhopal (2010-2014) e il Master in Urban and Regional Planning presso la CEPT University, Ahmedabad (2014-2016). I suoi recenti lavori pubblicati comprendono "Examining Future Prospects of Manufacturing in India" nell'ambito del tema Make in India.
